汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志（GB 4094-2016)
前言
本標準的第4章(4.1.3、4.1.4、4.1.9、4.2除外)、第5章、附錄 A的全部內容為強制性的,其余為推薦性的。 本標準按照 GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本標準代替 GB 4094-1999 《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》。與 GB4094-1999相比, 主要技術變化如下:
— 第 1 章“范圍”中增加“本標準不適用于電動汽車特有的操縱件、指示器及信號裝置。”;
— 第2章“規(guī)范性引用文件”中增加1項引用文件:IS02575;
— 第3章改為“術語和定義”,其中增加“操縱件 control”“指示器 indicator”“信號裝置 te1l-tale”“共用空間 commonspace''“鄰近 adjacent”的定義;
— 增加4.1.12 ,關于標志修改的原則;
— 增加4.1.13 ,顯示多種信息的共用空間的要求;
— 增加4.2,“信號裝置標志的顏色”;
— 刪除原5.1中“阻風門(冷起動裝置)操縱件及信號裝置標志”及原5.2中“間歇性風窗玻璃刮水器操縱件標志”“無鉛燃油標志”等共3個標志;
— 原5.1中“后風窗玻璃除霜和除霧操縱件及信號裝置標志”由強制性標志轉為非強制性標志;
— 原5.2 中“機油壓力指示器及警報信號裝置標志”“喇叭操縱件標志”“發(fā)動機蓋操縱件標志”“安全帶警報信號裝置標志”“制動防抱系統(tǒng)故障信號裝置標志''等5個標志由非強制性標志轉為強制性標志,“發(fā)動機蓋操縱件標志”改名為“汽車前罩蓋操縱件標志”;
— 5.1中新增“緩速器操縱件及信號裝置標志”“裝載傾卸操縱件及信號裝置標志”“駕駛室鎖止警報信號裝置標志”“車門鎖止/解鎖操縱件標志”“自動變速器駐車擋(Park)操縱件及信號裝置標志”“自動變速器倒車擋(Reverse)操縱件及信號裝置標志”“自動變速器空擋(Neutra1)操縱件及信號裝置標志”“自動變速器前進擋(Drive)操縱件及信號裝置標志”等強制性標志8個;
— 5. 2 中新增“空調系統(tǒng)操縱件標志”“發(fā)動機起動操縱件標志”“安全氣囊故障或正面安全氣囊故障信號裝置標志”“側面安全氣囊(含氣簾)故障信號裝置標志”“乘員側正面安全氣囊關閉操縱件及信號裝置標志”“輪胎胎壓異常、故障報警信號裝置標志”等非強制性標志 6 個 。
本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。
本標準由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC 114)歸口 。
本標準起草單位:中國汽車技術研究中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、中國重型汽車集團有限公司技術發(fā)展中心、中國第一汽車股份有限公司技術中心、中國第一汽車集團公司、安徽江淮汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、神龍汽車有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、東風汽車有限公司東風
日產乘用車公司、泛亞汽車技術中心有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司、戴姆勒東北亞投資有限公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、日產(中國)投資有限公司、寶馬(中國)服務有限公司 。
本標準主要起草人:王學平、高岳、趙建紅、曾秀蓉、張洪云、王偉帆、邢延福、彭承榮、李玉剛、吳樂林、高玉蘭、楊建萍、廖均博、萬方琦、張亞、王建軍、劉鋼、周小貞、張月、王瑤、劉丹、路斌、劉翠、劉文煥 。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:
GB 4094-1994、GB 4094-1999。
